A Szakálfém Kft. által gyártott termékek között megtalálhatók a személy-és motorkocsik mechanikus fékrendszeréhez szükséges rudazatállítós fékhengerrel ellátott tárcsás fékegységek.
Ez az egység a tárcsás fékeknél az a szerkezeti elem, amely emeltyűket, fékbetéteket, függesztő csapokat és húzó rudakat foglal magába. Ezekkel a fékhengerben létrejövő fékezőerőt a féktárcsára adja át. Az erő fokozására áttételt lehet kialakítani.
A vasúti kocsik alvázszerkezetére rögzített akkumlátor szekrény egy hegesztett rácsos szerkezet, amely magában foglalja az akkumlátor tartó kocsikat, az elektromos csövezést és a hálózati csatlakozási pontokat.
A Szakálfém Kft. által gyártott automatikus alkatrészmosó berendezés, amely magasnyomású forró vizes, lúgos mosással távolítja el a szennyeződéseket a megtisztítandó alkatrészekről.
A mosóberendezés tulajdonságai:
- a víz melegítését és melegen tartását beépített fűtőtest végzi el,
- a kellő nyomású mosófolyadékot vegyszerálló szivattyúk forgatják,
- a mosási idő kapcsolóórával szabályozható,
- az alkatrészeket forgó mosókosárba kell behelyezni, és forgását a beáramló mosófolyadék végzi,
- a víztartály mérete több hetes működést tesz lehetővé.
A vasúti személykocsik bejáróajtói alatt elhelyezett általános használatú lépcsők a kényelmes és biztonságos fel-és leszállás érdekében kerültek kialakításra. A hosszú távú forgalomban közlekedő személykocsikon ún. lengő-tolóajtókat alkalmaznak.
A kényelmes beszálláshoz ennél a rendszernél megvalósítható az alsó lépcsőfok felhajtása, ezzel a lépcsőfok kilógása a szerkesztési szelvényből megakadályozható.
A kényelmes beszálláshoz ennél a rendszernél megvalósítható az alsó lépcsőfok felhajtása, ezzel a lépcsőfok kilógása a szerkesztési szelvényből megakadályozható.
A Szakálfém Kft. által gyártott billenő lépcső felhajtását egy rugalmas elem végzi, ami kapcsolatban van az ajtót működtető rendszerrel.
A vasúti járművek hordművének első és egyik legfontosabb eleme a csapágy, ami az üzem közben ébredő függőleges és vízszintes erőket közvetíti a forgó kerék és a járműszekrény között. A vasúti járműveknél a siklócsapágyat már régebben kiszorította a korszerűbb gördülőcsapágy.
A Szakálfém Kft. a vasúti járművek hordművében található vasúti csapágytokokat gyátja a nyers öntvény beszerzésétől a csapágytok végleges megmunkálásáig.
A Szakálfém Kft. a svéd SAB WABCO licenc alapján gyártja a vasút számára a többségében vontatott járművek fékberendezésében alkalmazott rudazatállítókat.
A rudazatállító feladata, hogy a féktuskók, abroncsok és csuklók kopását a fékrudazatokban kiegyenlítse és a fékhenger löketet állandó értéken tartsa. A DRV rudazatállító tengelyirányú vezérléses, kettős gyorsműködésű szerkezet. A kis mértékű féktuskó hézagokat azonnal, a nagyobbakat 2-3 fékezés után helyesbíti.
Cégünk a DRV típusú rudazatállítókat többféle kivitelben és működési tartományban készíti. A DRV 2 típus maximálisan 120 kN húzóerő átvitelére alkalmas, valamint 200 – 600 mm állítóhossz tartományban készíthető.
Szakembereink, minta vagy vázlatrajz alapján is készek elkészíteni bármilyen egyedi terméket, eszközt, berendezést, szerszámot. Az igényfelméréstől a tervezésen át, a végtermék előállításáig maximálisan szem előtt tartjuk megrendelőink egyedi igényeit.
Ezen készülék segítségével biztosítható a vasúti járműveken alkalmazott fékbetét tartók szakszerű és pontos megmunkálása.
A közúti vasúti közlekedésnél használat eszköz, melyet a sínpálya mellé építenek be. Biztosítja a villamos felsővezeték szakszerű földelési lehetőségét.
A vasúti hálókocsik emeletes ágyain használják. Megakadályozza az utasok ágyról történő leesését. Ugyanakkor az ágy felhajtott helyzetében biztosítja az ágynemű rögzítését is.
A kerék és a sín közötti tapadás növelésére szolgáló homok tárolására szolgál. A tartály alá szerelt fúvóka biztosítja a homok eljutását a megfelelő helyre.
A vasúti járműveket üzemben az elgördülés ellen rögzíteni kell. Erre a célra szolgál a kézifék és a rögzítőfék. Kézifék a jármű belsejéből vagy a jármű alvázán kialakított helyről - akár menet közben - kezelhető mechanikus fék.
Vasúti teherkocsikon a jármű álló helyzetében oldalról és a kocsi mellett állva a földről kezelhető rögzítőféket alkalmaznak. A Szakálfém Kft. oldalról kezelhető orsós rögzítőfékhez készít alkatrészeket:
- fogaskerekes áttételt,
- csavarorsót,
- orsóanyát,
- emeltyűt,
- fék vonórudat, amely a kocsi mechanikus fékjéhez tartozik.
A Szakálfém Kft. kis darabszámos vevői igény esetén is vállalja egyedi gyártású forgácsolt alkatrészek gyártását hagyományos és CNC-vel vezérelt megmunkáló berendezésein.
A Szakálfém Kft. a svéd SAB WABCO licensze alapján gyártja a pneumatikus úton vezérelt, mechanikus raksúlyváltó berendezést. A vasúti járműveken, általában teherkocsikon a rakomány tömegétől függően szükség van a fékerő változtatásra.
A mechanikus raksúlyváltó segítségével a fékrudazat áttétele változtatható, így megvalósítható a rakomány tömegétől függő féktuskó-erő változtatás.
A mechanikus raksúlyváltó segítségével a fékrudazat áttétele változtatható, így megvalósítható a rakomány tömegétől függő féktuskó-erő változtatás.
A raksúlyváltó berendezést a rakomány terheléséből származó, rugó magasság változást érzékelő szelep állítja át.
A levegő előkészítés egyik fontos feladat a vízgőz (pára) eltávolítás a sűrített levegőből. A víz jelenléte több szempontból is káros:
Ezen légszárítók telepített, vagy járműre szerelt változatban is képesek a levegő harmatpontját legalább mínusz 35 Celsius fokig lecsökkenteni.
- korróziót okoz a szerelvények belső felületén,
- megfagyhat és ezzel létfontosságú berendezéseket tehet üzemképtelenné,
- csökkenti a légtartályok hasznos térfogatát, ezáltal a bennük tárolható energia mennyiségét.
Ezen légszárítók telepített, vagy járműre szerelt változatban is képesek a levegő harmatpontját legalább mínusz 35 Celsius fokig lecsökkenteni.
Egyedi igények alapján vállaljuk mobil hegesztő asztalok készítését. Igénytől függően tetszőleges magasságú és terhelhetőségű asztal tervezését, gyártását vállajuk.
Standard paraméterek:
- emelő magasság: 300-800mm
- terhelhetőség: 500kg
A Szakálfém Kft. a vasúti járművek fékállapotának ellenőrzéséhez és figyeléséhez pneumatikus fékkijelző berendezéseket fejlesztett ki és gyártásukat is végzi. A két fogalmú kijelző berendezés több működési állapot jelzésére alkalmasak:
- a rugóerő tárolóval ellátott fékhengerek oldott, vagy rögzített állapotát jelzik,
- a fékhengerek feloldott, vagy befékezett állapotát mutatja meg,
- a kézifék állapotát (oldott, vagy befékezett) jelzi ki tárcsás fékes járműveken,
- az önműködő raksúlyváltó berendezéssel ellátott kocsik megfékezettségi állapotát (üres-rakott) mutatja.
A fékállapot ellenőrzésére és figyelésére tárcsás fékes vasúti kocsikon a három fogalmú kijelző berendezést célszerű alkalmazni. A fékezési állapotjelző egyik ablaka a kézifék, a másik pedig a feloldott fék állapotát jelzi megfelelő piktogramokkal és színekkel. A zöld szín a feloldott, a vörös szín a befékezett állapotot jelenti, amíg a fékezés légnyomással működik. Nyomás nélküli készlet légtartály esetén egy különleges fehér tábla jelzi, hogy a járművön a kéziféket ellenőrizni kell.
Kisteljesítményű, pneumatikus működtetésű asztali prés. Üvegszálból összefűzött kábelek bilincsezéséhez használatos.
A fék és pneumatikus segédüzem működtető egységek a korszerű vasúti járműveken különböző paneleken kerülnek elhelyezésre.
A Szakálfém Kft. által gyártott fékpaneleken a pneumatikus összeköttetések megteremtéséhez szükséges csatornák a táblák egymással érintkező felületeiben, marással kerülnek kialakításra. Ezek után történik a két tábla összeragasztása és csavarozása.
Tömörség és tömítés vizsgálat után a szerelvények a panel külső oldalára felszerelhetők.
Tömörség és tömítés vizsgálat után a szerelvények a panel külső oldalára felszerelhetők.
Egyedi tervek alapján vállaljuk különböző térfogató rozsdamentes acélból készített tartályok gyártását.
A víztartályok a kocsiban a padlón vagy a tetőtérben vannak elhelyezve, szintjelző szenzorokkal vannak ellátva. A tartályok anyaga 2.0-3.5 mm vastag rozsdamentes acéllemez, amely a külső felületen páralecsapódás ellen 10 mm-es szigetelőanyaggal van burkolva.
A Szakálfém Kft. által gyártott víztartályok megfelelnek az UIC üzemi és szilárdsági követelményeinek.
A tárcsás fékkel felszerelt vontatójárműveket és motorvonatokat, amennyiben ezek rugóerőtárolós fékkel nincsenek ellátva – éppen úgy, mint az orsós kézifékeknél – a jármű belsejéből kezelhető kézifékkel látják el.
A kézikerékre kifejtett erőt ezeknél a rendszereknél ún. flexball húzóvezeték adja át a kézifékes fékhengerekre.
A kézikerékre kifejtett erőt ezeknél a rendszereknél ún. flexball húzóvezeték adja át a kézifékes fékhengerekre.
A Szakálfém Kft. által gyártott elosztómű a forgattyún, vagy a kézikeréken kifejtett forgómozgást alakítja át húzóerővé, valamint az erőmódosításban is részt vesz.
Egyedi tervek alapján vállaljuk különböző térfogató szénacélból készített tartályok gyártását.
Többségében az elektromos hajtású vasúti járművek esetén a hordművek csapágyaiban ún. visszáramok keletkeznek. Ezek a visszáramok, amennyiben a csapágyakon keresztül kerülnek elvezetésre, úgy azok korai meghibásodását okozhatják.
A Szakálfém Kft. által gyártott tengelyvég földelő berendezés lehetővé teszi, hogy a visszáramok a csapágyat megkerülve közvetlenül a tengelyre jussanak.
A tengelyvég földelő berendezés 200A - 400A áramerősség tartományban képes a visszáramot a hordmű tengelyére vezetni.
A korszerű mikroprocesszoros csúszásgátló berendezéseknél a kerékpárok csúszását a kerék és a sín közötti elégtelen tapadási erő szabályozza. Ennek meghatározása miatt az eszköz a vasúti járműegység minden kerekének sebességét fordulatszámadón keresztül méri.
A mért adatokat egy számítógép kiértékeli, majd a fékhengernyomást ennek megfelően kerekenként szabályozza.
A mért adatokat egy számítógép kiértékeli, majd a fékhengernyomást ennek megfelően kerekenként szabályozza.
A berendezés impulzus adóihoz szükséges tengelyvégre szerelhető foggenerátorokat a Szakálfém Kft. gyártja kétféle változatban. Az egyik kivitelben a jeladó fogaskerék a csapágyfedélben csapágyazott, meghajtása csappal történik. A másik változatnál a fogaskerék a tengelyvégre kerül felszerelésre. Az alábbi ábra a tengelyvégre szerelt fogaskerekes jeladót ábrázolja.
A korszerű vasúti személykocsikon környezetvédelmi szempontok miatt zárt rendszerű WC rendszereket alkalmaznak. A szennyvizet erre a célra kialakított tartályba gyűjtik össze. A Szakálfém Kft. több kivitelben gyárt vákuum és nem vákuum WC tartályokat.
A tartályok utastérben elhelyezett változatban, valamint alváz alá felszerelt kivitelben készülnek. A szennyvíztartályok anyaga rozsdamentes acél. Ezek a tartályok elfagyás ellen vezérelt fűtéssel, valamint szintérzékelőkkel rendelkeznek.
A szennyvíz tartályon belül elhelyezésre kerülhet továbbá az ún. szürke víztartály is, amelyben a kézmosó használt vizét tárolják. Ezt a vízmennyiséget a rendszer a WC öblítésre használja fel.
A cégünk által gyártott szennyvíztartályok kielégítik az UIC döntvényekben előírt működési és szilárdsági követelményeket.
A vasúti kocsik külső szerelvényei a kocsiszekrény külső részén elhelyezett kisebb szerkezeti egységek. Ebbe a csoportba sorolható szerkezeti egységek az átjáró szerkezetek, lépcsők, fogantyúk és a különböző jelző szerelvények.
A Szakálfém Kft. az említett külső szerelvényekhez sorolható:
- ajtó melletti kapaszkodókat,
- irányszámtábla tartókat,
- zárlámpa támokat
gyártja különböző változatban és kivitelben.
A cégünk által készített vasúti alkatrészek közül, ebbe a termékcsoportba tartoznak még a vasúti kocsik homlokfalán elhelyezésre kerülő, többféle kivitelben készülő csavarkapocs felfüggesztők és fék légvezetéki kapcsolati tömlőtartók.
